Die ECO TUNING-Software wurde im Juli 2021 auf einem Schiff installiert und im Seegebiet von Dover in Großbritannien durchgeführt.
Der Test wurde bei ruhiger See durchgeführt und die Kraftstoffverbrauchswerte wurden mit einem digitalen Kraftstoffdurchflussmesser erhaltet, während der Kapitän den Motor auf konstanter Drehzahl hielt. Auf diese Weise wird der Motorverbrauch gemessen, ohne von der Propellersteigung, aber auch von der Kielreibung beeinflusst zu werden.
Das offizielle Scania Marine Verbrauchsdiagramm, wie es im technischen Datenblatt für D16 076M-Motoren angegeben ist, wurde als Referenzpunkt genommen und die Messwerte des Motors mit der Software FILOS PRO.TUNING werden darauf notiert.
Dover 7/2021 Test Scania Marine D16 076M
| r.p.m. | Stock lt/h | Tuned lt/h | lt/h eco | % |
|---|---|---|---|---|
| 1300 | 50 | 45,150 | 4,850 | 9,700 |
| 1700 | 90 | 82,200 | 7,800 | 8,667 |
| 2100 | 165 | 154,600 | 10,400 | 6,303 |
Die Zahlen des Serienmotors basieren auf dem technischen Datenblatt von Scania D16 076M-Motor, wie sie auf der offiziellen Website des Unternehmens veröffentlicht sind.
Die Zahlen des Serienmotors basieren auf dem technischen Datenblatt von Volvo D13-800-Motor, wie sie auf der offiziellen Website des Unternehmens veröffentlicht sind.
Die schwarze Linie entspricht dem Verbrauch in Litern/Stunde des Serienmotors, während die rote Linie entspricht dem Kraftstoffverbrauch unter Verwendung der ECO TUNING-Software.
